发动机的装配是车辆生产的重中之重，也是装配技术水平的重要内容。它包括机械装配、电器装配和汽车总装三个部分。
一是机械装配。首先，需要将活塞、曲轴和活塞环组装到活塞缸中，将连杆组装到曲轴上，然后将气门椅和气门部件组装在活塞缸上，并在启动器的轴承肘上组装曲轴连杆。
其次，要将连杆连接件和燃烧室的控制件(例如发动机正时曲轴、凸轮轴、发动机气门等)组装在发动机主体上，并安装在发动机中的燃油系统部件(例如油泵、油滤器、油清洗器等)，最后加上马达内部的连杆部件。
二是电气装配。一般情况下，需要将火花塞、电分压器和点火模块等电气元件安装在发动机上，以及电子控制器件(ECU)、电子控制单元(ECM)器件和接头件等。
三是汽车总装。在安装了发动机、变速箱和悬挂系统等关键零部件之后，需要将汽车仪表、排气系统、空调系统和电源系统等汽车零部件一个接一个地安装，并连接起来。最后，安装刹车系统、防盗装置、安全气囊等车辆安全装置，最终把车外饰、底盘件等零部件安装完毕，就可以把车辆投放到市场上。
从上面可以看出，装配发动机的过程非常复杂，需要精湛的技术，才能把一个完整的发动机装配出来。只有经过严格的检验才能确保发动机的品质，这样才能生产出性能优异、安全可靠的汽车。
