离合器总泵是汽车和其他机动车关键部件之一，它以较小转子叶片火花塞的运动作为动力元件，来控制较大叶片泵的工作。当转子叶片火花塞转动时，泵的出口压力被提升，当它停止工作时，压力反过来降低。
离合器总泵的其他主要部件还包括泵壳、泵驱动轴承、流量控制阀、进油管路和液压油 。其中，泵壳用于固定汽车电火花塞的叶片；泵驱动轴承则安装在电火花塞的驱动端，以支撑其旋转；流量控制阀使泵流量适当减少；进油管路安装在泵壳里，其中包括一个进气管和一个过滤器；液压油则进入泵壳，并将工作的动力传递给汽车系统里的其他部件。
离合器总泵的工作原理可以简单概括为这样：当汽车电火花塞的叶片开始旋转时，它会将动能输送到泵壳，从而把液压油从进气管中排出；这时，汽车排气系统里的一次泵会将液压油送到汽车的其他部件；当再加压控制系统里的三折节点阀起作用时，该液压油就可以使汽车的其他部件完成工作了。
离合器总泵的工作原理为汽车及其他机动车提供了便捷的液压控制，及时的行车安全性能检测，并确保权宜的工作速度。
