离合器是机动车发动机主要的动力传动装置，它利用压盘的离合来实现发动机和变速箱联动，使发动机衔接内外部的空气和液体，因而起着非常重要的作用。离合器压盘材质的质量直接关系到发动机的运转状态，因此选用适当的材质是非常重要的。
市面上的离合器压盘材质一般主要有几种，如铸钢、碳素结构钢、铝及其合金等。铸钢的优点是半固态性能优异，具有良好的机械强度和耐磨性，克服了金属在高温熔点临界阶段以外低强度的缺点；但其密度较高，重量较重，不适合抛光；碳素结构钢具有抗衰老性能较好、表面抛光及腐蚀耐受性较强的优点，同时其成本低，可应用于一些低端的发动机系统，但强度较低。铝及其合金具有较低的摩擦系数和力学变形，并且比重较低，但其价格较高，不易加工，在使用中容易造成焊接错误。
因此，在选择离合器压盘材质时除了考虑性能和价格外，还要兼顾到使用环境，以满足不同类型发动机的运转需求。
